Cœur d’une voiture, le moteur a toujours été une priorité absolue pour les constructeurs automobiles. Dans la société actuelle, avec des exigences environnementales, économiques et énergétiques toujours croissantes, les exigences en matière de technologie des moteurs deviennent de plus en plus strictes. Il n’est pas étonnant que les grands constructeurs automobiles mettent autant l’accent sur le développement de nouvelles technologies de moteurs.
Les moteurs à carburateur aspirent l'essence au niveau du carburateur dans le collecteur d'admission, la mélangent avec de l'air, la atomisent pour former un mélange air-carburant, puis pénètrent dans le cylindre par les soupapes. Les moteurs à injection électronique de carburant injectent de l’essence dans le collecteur d’admission, avant les soupapes, puis l’essence pénètre dans le cylindre par les soupapes. Les moteurs à injection directe injectent de l’essence directement dans le cylindre. Par conséquent, la principale différence entre les trois types de moteurs à essence dans le monde réside dans l’emplacement de la sortie d’essence ; différents emplacements indiquent différentes technologies.
Le principe des moteurs à injection directe : la principale différence entre les moteurs à injection directe (moteurs à essence à injection de cylindre) et les moteurs à essence ordinaires réside dans l'emplacement de l'injection d'essence. Actuellement, le système d'injection électronique d'essence utilisé dans les moteurs à essence ordinaires injecte de l'essence dans le collecteur d'admission ou le tuyau d'admission, la mélange avec de l'air pour former un mélange, puis pénètre dans la chambre de combustion du cylindre par la soupape d'admission pour s'enflammer et effectuer son travail. Comme leur nom l'indique, les moteurs à essence à injection de cylindre-injectent de l'essence directement dans le cylindre. Il installe l'injecteur de carburant dans la chambre de combustion, injectant l'essence directement dans la chambre de combustion du cylindre. L'air pénètre dans la chambre de combustion par la soupape d'admission pour se mélanger à l'essence afin de former un mélange qui s'enflamme et fonctionne. Cette forme est similaire à celle des moteurs diesel à injection directe. Par conséquent, certaines personnes pensent que les moteurs à essence à injection de cylindres sont une innovation qui transfère la forme des moteurs diesel aux moteurs à essence.